ПРИЛОЖЕНИЕ UF

ГОНКИ ФЛОТА, ОБСЛУЖИВАЕМЫЕ АМПАЙРАМИ

Версия для соревнования Всероссийские соревнования по парусному спорту «Кубок Студенческой Парусной Лиги» (этап «Студенческий Кубок Твоя Привилегия») 

08‒11 августа 2025 г.

Гонки флота, обслуживаемые ампайрами, должны проводиться в соответствии с Правилами парусных гонок, измененными настоящим Приложением. Гонки должны обслуживаться  ампайрами.  Изменения  правил  в  UF1  были  одобрены  ВФПС в соответствии с ППГ 86.3 при условии, что используются только предоставленные варианты. Это приложение применяется только в том случае, если на него есть ссылка в положении о соревновании, и оно доступно для всех участников.

UF1         ИЗМЕНЕНИЕ ОПРЕДЕЛЕНИЙ, ПРАВИЛ ЧАСТЕЙ 1 И 2 И ПРАВИЛА 70

UF1.1  Добавить в определение «Надлежащий курс»: «Яхта, выполняющая наказание или маневрирующая для его выполнения, не идет надлежащим курсом».

UF1.2   Добавить новое правило 7 в Часть 1:

7     ПОСЛЕДНЯЯ ТОЧКА УВЕРЕННОСТИ

Ампайры будут предполагать, что положение яхты или её взаимоотношение с другой яхтой не изменилось, до тех пор, пока не станут уверены, что это положение или взаимоотношение изменилось.

UF1.3   Не используется.

UF1.4 Когда применяется правило 20, в дополнение к окликам требуются следующие сигналы рукой:

1. для оклика «Место для поворота» (Room to tack) – несколько раз явно указать рукой на ветер; и
2. для оклика «Поворачивай» (You tack) - несколько раз явно указать на другую яхту и взмахнуть рукой на ветер.

UF1.5   Правило 70 удалено.

UF1.6   Не используется.

UF2         ИЗМЕНЕНИЯ ДРУГИХ ПРАВИЛ

UF2.1   Правило 28.2 заменено на:

28  ПРОХОЖДЕНИЕ ДИСТАНЦИИ

28.2. Яхта имеет право исправить любые ошибки в прохождении дистанции, при условии, что она еще не обогнула следующий знак или не пересекла финишную линию, чтобы финишировать.

UF2.2   Правило 31 заменено на:

31  КАСАНИЕ ЗНАКА

Находясь в гонке, ни экипаж, ни никакая часть корпуса яхты не должны касаться стартового знака до старта, знака, которым начинается, ограничивается или заканчивается проходимый ею участок дистанции, или финишного знака после финиша. Дополнительно, находясь в гонке, яхта не должна касаться судна гоночного комитета, которое также является знаком.

UF2.3   Не используется.

UF3    ПРОТЕСТЫ НА ВОДЕ И НАКАЗАНИЯ

UF3.1 В этом приложении «наказание» будет означать «Наказание в один оборот», выполненное в соответствии с правилом 44.2.

UF3.2 Первое предложение правила 44.1 заменить на: «Яхта имеет право выполнить наказание, если в инциденте во время гонки она, возможно, нарушила одно или более правил Части 2 (за исключением нарушения правила 14, когда она явилась причиной ущерба или вреда здоровью), правило 31 или правило 42. Однако когда яхта, возможно, в одном инциденте нарушила правило Части 2 и правило 31, то она не обязана выполнять наказание за нарушение правила 31.

UF3.3   Протесты яхт на воде и наказания

1. Во время гонки яхта имеет право протестовать против другой яхты по правилам Части 2 (за исключением правила 14), но только по инциденту, в котором она участвовала, или по правилу 31 или 42. Для этого яхта должна сделать оклик «Протест» при первой разумной возможности и явно показать флаг «Y» при первой разумной возможности. Она должна убрать флаг сразу после показа. Этим изменяется ППГ 60.2(а)(1).
2. Яхта, протестующая как описано в правиле UF3.3(a), не имеет права на рассмотрение, кроме случая, когда ампайр подал сигнал в соответствии с правилом UF3.5(d) или не подал никакого сигнала. Вместо этого, яхта, участвовавшая в инциденте, имеет право признать нарушение правил, немедленно выполнив наказание. Ампайр имеет право наказать любую яхту, нарушившую правила и не оправданную, за исключением выполнения ею добровольного наказания.

UF3.4   Наказания и протесты по инициативе ампайра

1. Если яхта
   1. нарушает правило 31 и не выполняет наказания,
   2. нарушает правило 42,
   3. получает преимущество, несмотря на выполнение наказания,
   4. нарушает нормы спортивного поведения, или
   5. не выполняет требования правила UF3.6, или не выполняет наказания, когда ампайр требует этого,
   6. нарушает правила класса, правила управления яхтой, Ампайр может наказать её без протеста другой яхты.

Если яхта не выполняет требования правила UF2.1 (правило 28.2) или нарушила ППГ 30.3 (флаг «U») либо ППГ 30.4 (Чёрный флаг), ампайр дисквалифицирует её по правилу UF3.5(c).

Ампайр может наложить одно или более наказаний, просигнализировав о каждом наказании в соответствии с правилом UF3.5(b), или дисквалифицировав яхту по правилу UF3.5(c), или сообщить об инциденте в протестовый комитет для дальнейших действий. Если яхта наказывается по правилу UF3.4(a)(5) за невыполнение наказания или неправильное выполнение наказания, то её первоначальное наказание отменяется.

2. Если ампайр решит, основываясь на своих собственных наблюдениях или на сообщении, полученном из любого источника, что яхта, возможно, нарушила правило, кроме правила UF3.6 или правила 28 или правила, указанного в правиле UF3.3(a), то он имеет право сообщить об этом протестовому комитету для начала действий по правилу 60.3. Однако он не будет информировать протестовый комитет о возможном нарушении правила 14, если не причинен ущерб или вред здоровью.

UF3.5      Сигналы ампайра

Ампайр будет сигнализировать о решении следующим образом:

1. Бело-зеленый флаг или зеленый флаг с одним продолжительным звуковым сигналом означает «Наказаний нет».
2. Красный флаг с одним продолжительным звуковым сигналом означает

«Наказание наложено или остается невыполненным». Ампайр окликом или сигналом укажет каждую такую яхту.

3. Черный флаг с одним продолжительным звуковым сигналом означает

«Яхта дисквалифицирована». Ампайр окликом или сигналом укажет дисквалифицированную яхту.

4. Синий флаг с одним продолжительным звуковым сигналом означает

«У ампайров нет фактов, необходимых для принятия решения».

UF3.6      Наложенные наказания

1. Яхта, наказанная по правилу UF3.5(b), должна выполнить наказание.
2. Яхта, дисквалифицированная по правилу UF3.5(c), должна незамедлительно покинуть зону дистанции.

UF4         ДЕЙСТВИЯ ГОНОЧНОГО КОМИТЕТА

UF4.1 После того, как яхты финишируют, гоночный комитет проинформирует спортсменов о результатах, опубликовав их на доске официальных объявлений.

UF5  ПРОТЕСТЫ; ТРЕБОВАНИЯ ИСПРАВИТЬ РЕЗУЛЬТАТ; ЗАПРОСЫ О ПОВТОРНОМ РАССМОТРЕНИИ; АПЕЛЛЯЦИИ; ДРУГИЕ ПРОЦЕДУРЫ

UF5.1  Никакие процедуры не могут быть предприняты в отношении любого действия или бездействия ампайра.

UF5.2  Яхта  имеет  право  на  рассмотрение  только  если  ампайр  подал  сигнал в соответствии с правилом UF3.5(d) или не подал никакого сигнала, либо по правилу UF5.3.

Будет применяться Приложение Т ППГ (Арбитраж).

UF5.3   Яхта, которая намерена

1. протестовать против другой яхты за нарушение правила, кроме правила UF3.6 или правила 28, или правила, указанного в правиле UF3.3(a),
2. протестовать против другой яхты за нарушение правила 14, если был контакт, в результате которого нанесен ущерб или вред здоровью, или
3. требовать исправления результата,

должна сообщить о своем намерении гоночному комитету или ампайрам не позднее двух минут после финиша или выхода из гонки. Протестовый комитет может продлить лимит времени, если сочтет, что для этого имеются достаточные основания.

На берегу протесты должны быть поданы в офис регаты в течение 60 минут после финиша последней яхты в последней гонке дня или после подачи ГК сигнала о том, что сегодня гонок больше не будет. Это же время применяется к требованиям исправить результат (этим изменяется ППГ 61.2).

UF5.4  Срок, определенный в правиле UF5.3, также применяется к протестам по правилам UF5.9, UF5.10 и UF5.11, когда такие протесты разрешены. Протестовый комитет должен продлить время, если для этого имеются достаточные основания.