Категория | открытые гоночные яхты для прибрежных и внутренних районов плавания |
Экстремальные гоночные яхты, катамаран-монотип | |
Автор проекта | Morrelli & Melvin / Nacra |
Год создания | 2011 |
тип парусного вооружения | Бермудский шлюп, катамаран |
материал корпуса | Пластик |
длина | 5,25 м |
Ширина по бимсу | 2,59 м |
Осадка без шверта(со швертом) | 0,2 (0,7) м |
площадь парусности | |
Стаксель 4,0 м2 | |
Генакер 18,5 м2 | |
вес корпуса яхты | 142 кг |
количество членов экипажа | 2 |
Число трапеций | 2 |
: Олимпийский
На годовом собрании ИСАФ 2012г была исправлена историческая несправедливость, когда в 2008 году катамаран " Торнадо" (фильм о медальной гонке которого получил золотую награду, как самый телесмотрибельный по итогам Олимпийских Игр в Китае) исключили из олимпийских игр, в программу Игр 2016 и 2020 годов включен другой катамаран Накра 17.
Он меньше Торнадо , короче на 3 фута. класс One Design, с изогнутыми швертами, которые играют роль подводных крыльев, приподнимая корпуса из воды. лодка несется над водой, красиво ,но и опасно, управление таким снарядом требует определенной ловкости, опыта и умения.
Класс стал олимпийским, будучи еще не распространен в мире, существовал только прототип. Такое положение поставило многие страны в очередь на получение лодок. плюс карбоновая мачта оказалась недоработанной, и в сезоне 2013г пришлось фирме выдать все алюминиевые, более тяжелые.
Сейчас лодка доработана, но это добавило ей в цене, лодка в комплекте стоит 20 500 евро, доставка в течении 2 месяцев после заказа.
Особенностью этого класса. стало то, что впервые экипаж состоит из юноши и девушки, которые сами решают кто будет рулевым, а кто работает на шкотах.
Новый класс привлек многих лидеров мирового парусного спорта, опытных катамарнщиков из Франции, Италии, Голландии и Англии, Австралии и США. Гонщицы матч-рейса, также переставшие быть олимпийцами, массово перешли в новый класс и что неожиданно, захватили лидирующие позиции. Наиболее стабильные результаты показывают именно они. Вернулся в класс победитель Кубка Америки Даррен Бандок (Австралия), и уже успел выиграть две регаты.
В России данный класс также постепенно начинает собираться. На настоящий момент уже приобретены 5 лодок (3 яхты в Тольятти, 1 яхта в Москве и 1 – в Ростовской области). Российские экипажи упорно осваивают этот экстремальный класс
В 2013 году старейший в мире спортивный трофей – America’s Cup - стал разыгрываться на катамаранах с мачтой-крылом. Но мало кто знает, что в нашей стране первый катамаран, у которого мачта имела форму крыла, был построен еще в 1967 году. В те годы в СССР энтузиасты-конструкторы вообще создавали удивительные яхты…
Вашему вниманию статья Анатолия Кондакова о российских конструкторах яхт. По материалам журнала "Yachts Russia"
«Крыло» и «Бульдозер»Общее собрание руководителей и представителей ассоциаций классов пройдет в воскресение 19 ноября в Москве в Яхтенном клубе "На Патриарших". Цель собрания: Обсуждение основных направлений работы и конкретных мероприятий на ближайший год, текущих проблем,
предложений, вопросов, идей, совместных комплексных мероприятий, где можно было бы объединить усилия нескольких ассоциаций классов.
Собрание открытое, приглашаются все желающие. Начало в 11-00.
В субботу 20 мая в Московском Международном яхт-клубе «Спартак» прошло общее собрание представителей ассоциаций классов. В собрании 20 мая были официально представлены 21 ассоциация класса, включая 17 (из 25) признанных ВФПС, и еще 5 ассоциаций прислали письменно свои позиции по ключевым вопросам обсуждения. Совет Ассоциаций выработал программу и формат работы и выбрал актив на следующие 4 года. Руководителем Совета Ассоциаций единогласно выбран Василий Кравченко, в актив Совета офицерами направлений вошли Юрий Новиков, Наталия Федорова, Михаил Апухтин и Максим Гершкович. Потапов Виктор Яковлевич выбран почетным Председателем Совета Ассоциаций
Совет Ассоциаций подвел итоги 4-х летней работы, определил новый формат работы и провел перевыборы